Archive for Februar, 2011

Achsen-Reinigung

Freitag, Februar 18th, 2011

Es wird oft gefragt :

“Wie mache ich Achsen sauber ?”

Da gibt es dann die unterschiedlichsten Anworten – Achsen ausklicken – in ein Reinigungsmittel legen zur Schmutzlösung, danach mit  einen kleinen Lappen – sehr klein – trocknen und wieder einsetzen – das geht zwar, ist aber eine elende Prozedur mit viel Fummelei.

Es geht aber auch ganz einfach – meine Methode habe ich schon vor zig-Jahren angewandt :

wie heißt das beim Backrezept ? : “man nehme…….”

Also auch hier – man nehme ein Gleisstück – ein Stück Küchenkrepp – lege dieses auf das Gleis, tränke den Küchenkrepp mit einem Reinigungsöl – setze den zu reinigenden kompletten Wagen auf das Gleis – führe den Wagen mit der Hand ein paar mal auf dem Gleis hin und her – und siehe da, der Schmutz ist in Sekundenschnelle von der Achse verschwunden.

versuchen Sie es mal – ach ja, so nebenbei, das Reingungsöl finden Sie auch in unserem Shop bei “Reinigung und Pflege”

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Das Küchenkrepp-Papier war mal weiss – die Schmutzspuren kommen  von einem Wagen !!  

Lok läuft nach Reinigung falsch rum

Freitag, Februar 11th, 2011

Sie kennen das ja schon zur Genüge :

eine Ihrer Lieblingslokomotiven bedarf einer Reinigung bzw. hat eine Inspektion nötig. “Kein Problem, hab ich schon öfter gemacht” sagen Sie.

Und dann geht es los, Gehäuse ab, die Kohlebürsten werden entfernt, der Stift der Fahrgestelle wird mit einen kleinen Schraubendreher oder mit einer spitzen Pinzette durchgestoßen um das Fahrgestell zu lösen, die am Motorblock befindlichen sichtbaren Schrauben werden gelöst, dann fällt, wenn man nicht aufpasst, der Rest auseinander und man hat nur noch Einzelteile. Wenn nun diese Einzelteile  fein gesäubert sind, gehts ans Zusammensetzen in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage – wenn nun kein Teil mehr übrig bleibt, die Lok damit wieder komplett ist, wird die Fahreigenschaft getestet – und dann – oh Schreck – die Lokomotive läuft in falsche Richtung und nicht mehr  wie vor der Reinigung bei Vorwärtsfahrt  vorwärts, sondern rückwärts.

Was ist passiert ? – eigendlich ganz simpel : entweder wurde der Motor beim Wiedereinbau um 180 Grad gedreht oder die Fahrgestelle wurden vertauscht.

Wenn Sie nun bei der Demontage VOR entfernen das Motors die Stellung des Motors markieren und bei dem Entfernen der Drehgestelle  auch hier eine Markierung anbringen, werden Sie sehen, alles passt dahin, wo es sein soll und das Gute Stück fährt artig in richtige Richtung.

Nächster Versuch – nichts läuft oder fährt – also doch noch was falsch gemacht – könnte es sein, dass bei der Demontage und üppigen Handhabung mit dem Schraubendreher alle Schrauben bewegt wurden? – auch die Umstellschraube Oberleitung/Unterleitung ? – aber das werden Sie schnell  feststellen bei in Augenscheinnahme der Stellschraube.

Eigendlich alles sehr simpel und einfach – vielleicht helfen Ihnen diese kleinen Tips  bei Ihren Inspektionen.

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